Ešte väčšia sila na roztavenie predných kolies

Je nový Mini Cooper John Cooper Works GP trochu príliš nevýrazný na to, aby sa vám
páčil? Niektorým nestačí široká výbava, extra výkon a sústredenie sa na ovládanie v sériovom
Mini Cooper John Cooper Works GP, a preto sa tím v Beek Auto Racing pustil do práce.

Táto skupina nadšencov Mini so sídlom v Holandsku pracovala so zákazníkom, ktorý chcel zlepšiť
svoje Mini Cooper John Cooper Works GP každým merateľným spôsobom a výsledky sú
celkom vzrušujúce.

Mini Cooper John Cooper Works GP debutoval v roku 2020 ako najlepšia výkonnostná
výbava pre generáciu F56 Mini Cooper. Išlo o tretie pokračovanie výbavy GP, ktorá je
ekvivalentom Mini k modelu Porsche 911 GT2 RS a predstavuje vrchol tejto generácie pred
jeho bezprostrednou výmenou.

Dve Mini Cooper John Cooper Works GP predchádzajúcej generácie boli mnohými milované
pre svoju vynikajúcu ovládateľnosť a pútavú dynamiku jazdy. Bohužiaľ, tretia generácia Mini
Cooper John Cooper Works GP bola pre mnohých zlá, a to najmä kvôli izolovanej
automatickej prevodovke a neschopnosti správne preniesť výkon na vozovku.

Na zlepšenie polarizujúceho balíka Mini Cooper John Cooper Works GP má tím v Beek Auto
Racing v rukáve niekoľko trikov. Najprv úplne vymenili zavesenie kolies za niečo mäkšie,
aby bola jazda poddajnejšia a priateľskejšia na ceste. Toto nastavenie zavesenia pochádza od
holandských špecialistov na zavesenie AST, ktorí použili ich súpravu 5100.

Výkon 2,0-litrového radového štvorvalca B48 sa zvýšil z 306 koní na pôsobivých 330
koní. Aby bola táto sila pod kontrolou, vo všetkých štyroch rohoch sa používajú pneumatiky
Michelin Pilot Sport Cup 2. K dispozícii je tiež výfuk Milltek na zlepšenie zvuku sériového
auta.

Konečným výrobkom je optimalizovaný Mini Cooper John Cooper Works GP, ktorý
odstraňuje mnohé nedostatky sériového vozidla. Vybrali by ste si ho oproti bežnému Mini
Cooper John Cooper Works GP?

Zdroj: Motor1