Keď Jaguar žmýka modernú elektrickú energiu zo starého auta, tak to robí aj výrobca AK-47
Áno, v ten istý deň, keď Jaguar oznámil, že bude predávať elektrické typy E , ruská spoločnosť Kalašnikov vydala tento koncept, koncept CV-1.
Kalašnikov prináša 90kWh batériu – zhruba dvojnásobnú oproti priemernému modelu Nissan Leaf alebo VW e-Golf – a hovorí, že jeho sila sa prenáša na hybnú silu pomocou „revolučného invertora“. A verte nám, keď hovoríme, že „revolučný“ nie je pojmom, ktorý sa v Rusku iba skloňuje.
Takže aj napriek tomu, že vyzerá ako holiaci strojček Gillette skrížený s kombi Lada, CV-1 zvládne šprint z 0-100 km/h asi za šesť sekúnd, ak chcete jazdiť obzvlášť svižne, a prejde ako 320 kilometrov, ak svižne jazdiť nechcete. A je zjavne založený na automobile s názvom IZH-2125 Kombi, čo je určite auto, o ktorom sme už počuli.
Kalašnikov zjavne tvrdí, že by mohol konkurovať Tesle, čo predpokladáme, že len do tej mieri, že jej šéfovia napíšu pár jemne nezrozumiteľných príspevkov na Twitteri. Namiesto debutu na autosalóne alebo uskutočneniu predvádzacej šou na štýl Tesly mimo autosalónov však Kalashnikov predstavil CV-1 na ruskom vojenskom fóre. Rozmýšľame nad tým, kde sme už vo vojenskom kontexte počuli o Kalašnikove. Nie. Nič nám nenapadá.
Poďme si však na chvíľu porovnať anglické a ruské retro-EV. E-Type je prostriedkom na prinášanie najlepšie vyzerajúceho a najznámejšieho automobilu, aký Jaguar kedy vyrobil, a na zabezpečenie jeho miesta v budúcnosti s nízkymi emisiami, zatiaľ čo CV-1 to … nie je ono. Aby to však bolo aj trošku spravodlivé, je to tak typicky ruské, ako aj Jaguar je typicky anglický.
Povedzme to takto: zatiaľ čo Typ E zostáva prívržencom všetkého anglického, ako napríklad zákusok so správnym čajom, Kalashnikovov elektro retromobil zostáva ruský ako bábika Babushka plná vodky. A okrem toho, ako vám povie každý starý Soviet, správny čaj je krádež. Toto si neprosíme.
Zdroj: topgear.com
