Limitovaná edícia „Ciel“ sa ujala hry Dassault Rafale. Zaujímalo by ma, odkiaľ sa tento
nápad vzal
Pamätáte si rok 2007? Opojné dni. Spoločnosť Ford uviedla na trh tretiu generáciu modelu
Mondeo (RIP) v roku 2007. Spoločnosť Mitsubishi uviedla na trh model Evo X v roku 2007,
zatiaľ čo vo svete motoršportu mladý pán Hamilton robil rozruch vo Formule 1.
Ach, a niečo rýchle pretekalo proti niečomu skutočne rýchlemu.
V nesúvisiacich správach Bugatti práve odhalilo tieto obrázky a film o limitovanej edície
Chiron Sport „Les Legends du Ciel“, ktorý jazdil na tryskovom lietadle Dassault Rafale
Marine.
Netušíme, odkiaľ tento nápad dostali, ale buďme úprimní: nikdy nie je nudné pretekať s
hyperautomobilom proti stíhačke. „V dnešnom zápase,“ hovorí Bugatti, „Chiron Sport a
Dassault Rafale Marine sledujú, ako si navzájom porovnávajú v disciplínach ako zrýchlenie,
krútiaci moment a brzdné správanie.“
Mám ťa. Aby sme mali všetci jasno, Chiron má výkon 1 500 PS verzus 5 727 PS pri
stíhačke. Bugatti môže dosiahnuť maximálnu rýchlosť 418 km/h. Tryskáč? Nekonečne cool
znejúci 1,6 Mach, čo je niečo cez 1 920 km/h. To, čo by ste nazvali „nie pomalé“.
Existuje medzi nimi trochu prepojenia: brzdy prúdového lietadla vyvinula spoločnosť, ktorá
sleduje jeho korene až po Bugatti. Pri svojej konštrukcii používa veľa ľahkých materiálov …
rovnako ako Chiron Sport. A Bugatti nasadzuje veľa leteckých technológií, zatiaľ čo
prúdové … prúdové lietadlo je aero.
Takže závod. Bolo nám povedané, že Chiron Sport „sa ujme vedenia čoskoro po vyrazení na
cestu“. Zrýchľuje z 0 na 100 km/h za 2,4 sekundy, 200 km/h za 6,1 s a 300 km/h za 13,1
s. Tryskáč? Po 450 metroch štartuje rýchlosťou 260 km/h.
„Odtrhol som sa od Rafale v priebehu niekoľkých prvých sto metrov,“ vysvetľuje pilot
Bugatti Pierre-Henri Raphanel, „ale po ďalších sto metroch to bolo asi 20 metrov vo vzduchu
a vedľa mňa. Neuveriteľný a fantastický pohľad.“
Preteky – ktoré Bugatti vyhlasuje za remízu – môžete sledovať tu. V roku 2007 bol výsledok
trochu jasnejší .
Zdroj: TopGear
