Tento článok je o piatich možných neobvyklých inováciách, ktoré môžete v produkčnej Tesle vidieť v nie príliš vzdialenej budúcnosti.

Spoločnosť Tesla vo veľkom patentuje, rovnako ako všetci výrobcovia, čo ale nemusí nevyhnutne znamenať, že takýto patentu sa v skutočnosti vo forme nejakej vychytávky aj dostane do výroby. Niektoré z nápadov, ktoré chcú mať patentované pod svojim menom, sa zdajú ako keby boli priamo zo sci-fi filmov, zatiaľ čo iné nie sú tak prehnané a pravdepodobnosť, že sa dostanú do produkcie, je vyššia.

Ktorý zo všetkých týchto patentov spoločnosti Tesla je najšialenejší? Toto prvenstvo musíme jednoznačne pripísať tomu, čím chce výrobca nahradiť stierače – no vlastne, takmer nahradiť, pretože laserové lúče by jednoducho odstránili nečistoty a špinu z čelného skla a taktiež by odrážali dažďove kvapky, aby vodič lepšie videl na premávku.

Aj keď bol tento pomerne zaujímavý nápad predstavený ako možná náhrada za tradičné stierače, spoločnosť Tesla si ho predstavuje skôr ako čistiaci „prostriedok“, ktorý by sa nepoužil iba na sklenné povrchy, ale aj na fotovoltaické panely. Práve z tohto dôvodu by sme mohli byť svedkami oboch týchto mechanizmov na jednom a tom istom vozidle – ako fyzických stieračov, tak aj laserov.

Ďalej je na rade volant, ktorý dostane dotykové plochy – nejde o dotykové obrazovky, ako niektorí chybne uviedli; sú podobným riešením ako to, čo už výrobcovia ako Mercedes-Benz ponúkajú vo svojich sériových vozidlách. Tento konkrétny patent sme preskúmali detailnejšie ak by ste mali záujem o to si ho prezrieť viac do hĺbky.

Ďalším, o ktorom sa hovorí už menej, je systém detekcie veku zabudovaný do sedadiel. Jeho cieľom je priblížiť nielen vek pasažiera, ale aj jeho odhadnú výšku a váhu. Toto sú zásadné informácie v prípade nárazu, aby auto vedelo, ktoré airbagy sa majú aktivovať a ako veľmi ich treba aktivovať.

Spoločnosť Tesla tiež chce, aby auto vedelo, či cestujúci nesprávne nepoužívajú bezpečnostný pás. V zásade to posúva senzory bezpečnostných pásov, ktoré sú už vo všetkých nových automobiloch, na vyššiu úroveň. Prostredníctvom senzorov bude auto napríklad vedieť, či nie je niektorý z cestujúcich dobre pripútaný bezpečnostným pásom (povedzme, že má jednu ruku nad pásom), alebo je iba pripevnený k sedadlu a niekto na ňom v podstate iba sedí.

Ak ste niekedy jazdili na elektrických vozidlách, budete vedieť, že ich odhad dojazdu často nie je presný. Väčšina z týchto nepresností spočíva v tom, ako sa vozidlo používa, a vo svojej podstate odlišnej spotrebe energie, a preto si spoločnosť Tesla patentovala funkciu v navigačnom systéme, ktorá „meria energiu a vzdialenosť na výpočet toho, kedy dôjde vášmu elektromobilu energia v závislosti od charakteru jazdy, počasia a dopravy v reálnom čase.“

Cieľom je v zásade poskytnúť vodičovi presnejší obraz o tom, aký veľký dojazd má auto v ktoromkoľvek danom okamihu. Podobné riešenia už sú súčasťou niektorých elektromobilov, aj keď toto od spoločnosti Tesla bude zjavne pokročilejšie.

Zdroj: insideevs.com